所以可以看得出建造苏伊士运河的重要性。可是，现在西班牙竟然想要建造横跨非洲的大铁路，这里面绝对是带来了非常重压性质的效果的，一条入口港口和出口港口都是由西班牙控制的大铁路动脉。绝对不是英国喜欢看到的，所以，这要经过英国的殖民地，英国能够同意吗？似乎很难吧，只要是有点危机感的人，一般都会不满意这样的铁路诞生吧。

可是一个声音却是突然的惊叫起来，只见一个女记者在惊叫之后，见大家看过来之后，才意识到自己的叫声的失态，不过这时候已经没有顾及这些的她，好似快要得奖炫耀一般的大声的道：

、“糟糕了，上个月英国政府已经同意跟西班牙进行一笔大买卖，西班牙愿意以英国现在所稀缺的石油资源换取南苏丹，最后的结果就是西班牙愿意在4年的时间之内，向英国免费的提供1000万桶石油上作为交换，1百万桶、200万桶、300万桶400万桶分的交接顺序，已经签下了协议，而且在应西班牙的要求之下，两个礼拜前礼拜已经再不做声张的情况下，已经在上议院和下议院两院获得了通过。上个礼拜已经进行了交接的工作”

“什么，也就是说哦，现在南苏丹是属于西班牙得了？”其中一个跟那女记者熟悉的男记者问，那个女记者点了点头，道：“是的”

得到了这个女记者的肯定恢复，这时候大家才回想过来，这似乎一直都在西班牙的掌握之中，难道说，没有了阿方索十三世陛下的，西班牙，同样的还是那样的强大无比，而且还是那么的自信吗？看着台上静静的坐在一边一直都没有吭声的西班牙首相查韦斯，还有直到现在还站着的西班牙外交大臣特利尼，这一刻，很多人都感到失神了。

特利尼已经坐下了换成了西班牙的交通大臣霍希。

“这条铁路从东部的西属索马里的港口城市摩加迪沙西进埃塞俄比亚的迪比，然后是讷格莱、文多、阿尔巴门奇、再西进西属南苏丹的朱巴、阿马迪、利尤布，再到西属中非的奥博、班加苏、班巴里、班吉，然后就是以分叉路线的形式，分别在西班牙的两个非洲出海口，一条是经过喀麦隆的贝尔图阿西属喀麦隆的西属那边的杜阿拉，；另外一条则是经过中非的萨洛向南延伸到西属刚果的凯塔、再到加蓬的拉拉腊和利最大城市利伯维尔。我们还打算在沿海地区建造一条沿海铁路，在南起加蓬的马永巴北上到达最大港口的让蒂尔港，再北上利伯维尔、道赤道几内亚的巴塔、然后是喀麦隆的杜阿拉。这就是我们西班牙交通部的计划”

没有人会再说什么，因为，这已经让人快要无语了，西班牙的这一连串的计划一处，世界上的人已经知道，明天的世界就要再次轰动了，而且比起以前，这次的轰动绝对会空前的，特别是在非洲，这次的绝对是可以达到了8级地震的地步。

第二更。还有7000字待更新。