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九十年代中后期的贵阳火车站，全新伫立的车站售票服务大楼在全国知名，诺大的广场人车拥挤，出行的人们，由过去出差、探亲为主流，已经变成新时期，出门打工队伍为主流的顾客群体，新兴的贵阳出租车排队揽活，过去老大哥的国营旅社，因为私营旅社强势加入不得已上街兜售住宿，各种商店小贩云集，特殊地点特殊管理，公共管理机构随处可见，纷纷乱乱的地方，进站出站管理得有条不紊。

当然，这一切在外人看起来欣欣向荣，在当地人来说习以为常。

唐永洮和唐永翔一人一个编织袋，打扮成民工摸样，车站大厅看清楚车次时间，绕道从车站一里外沿铁路走进站台，他们脚步轻盈心情放松的目的很明确，出门打拼一切都要精打细算，和过去多次一样，为了不花钱不想买车票，小道上，有几个同样目的的当地出门人背箱扛包。

来到去往昆明的列车前，对车门口站着的列车员说一声：“我是送人的。”走进车厢，当然没有座位，没有车票的都往车厢接头处站着，左顾右盼，偷东西的小偷却不来这里，小偷直接在车厢中间人堆堆里忙碌，便衣警针锋相对。

俩兄弟和一帮逃票人们熬过发车前急惶时间，列车鸣笛，车轮动了。

吐出一口气唐永洮笑道：“只要开了车问题就不大了，从现在开始，翔儿，记着主要大站很重要，如果查票的人来查票，咱们好说出最近的一个站名，理由是没来得及买票，那样，补票的钱就会很少。”翔儿点头记住。

运气好得很，列车到安顺便有很多空位，俩人安安稳稳地坐下看着窗外景色闲聊。滇黔交界列车进入YN曲靖，查票的过来，唐永洮列车厕所躲避，唐永翔补交了很少的车票，昆明下车时至下午，俩人顺铁路走一段转弯小路躲过检票出站进入大街道：“这样坐车真节约呀。”

看看大街，说是不得了的西南古城，建筑风格太过蛮实粗重，比灵清秀美的贵阳建筑差得多，宽阔大街风吹灰起路人萧条，公交车站还奇怪地修在大路中间，可能是这里一年四季风大，走路的女子们脸皮黑黑，哪里有贵阳女子的娇嫩容颜，俩人无心浏览大步流星直奔长途客站，问清楚去弥渡有客车晚上开白天到，吃过晚饭坐上客车赶路。

昆明长途客运比贵阳好的太多，俩兄弟对这一点极大认同，清亮亮的夜色里，公路宽阔沥青路面平滑，客车是豪华型大玻璃双层卧铺，乘客坐也好躺也好视线开阔很是舒适，贵阳出门，豪华客车，高质量沥青路面实在很少。

弥渡在滇西部，大理东南，东西二十六公里，南北八十二公里，县城距昆明三百三十二公里，据下关六十公里，地势西北高、东南低，自西北向东南呈狭长地形，河谷热、坝子暖、高山寒，气候属，冬无严寒，夏无酷暑，气候温和，没有明显的四季之分，只有干季、雨季之别，这里四季如春，物产丰富，农业发展得天独厚，是滇西最大的蔬菜生产基地，有“蔬菜王国”之称，大蒜远销国内以及东亚、东南亚，全县有二十三个民族。