乌西里斯和瑙鲁人一起坐着伊梅尔特提供的车队，从阿斯托利亚区域机场出发，穿过刘易斯和克拉克大桥，开始实地考察“迈尔斯森林”，划分各自拥有的地皮，并完成地皮过户手续，以及租户搬迁方案。

大部分租户都有实体资产都在这块地皮的重要区域之中，这个必须要让出来。

有的可以搬到角落里去，比如：农庄、电力学院、探险队俱乐部等等。

有的可以直接踢走，比如：海运公司、废品处理中心、游艇俱乐部。（事实上，都是走私窝点、或游轮赌徒。）

有的可以直接收购：比如：J&H船厂、伐木公司。这家船厂主要是制造大型工业类船只，这个在地皮开发中是必须的要合作的企业，收购了，也能节省运营投入。

有的可以保留在原地，比如：私人别墅群。这个都是瑙鲁人兴建的，而后承租给别人的，这个直接退租就行；具体归谁，还需要商量一下。

大致方案已确定在今天定下，而后让瑙鲁人退换部分租金，并尽早解决租户搬迁事宜，不可再拖延下去；等空置出大块地皮，就可以大张旗鼓的招商引资了，以地皮折合成股份，参股于本地企业中，这个就是一本万利的买卖！

事情说起来非常琐碎，但是办事效率却非常高。

经过协商后，瑙鲁人选择了刘易斯和克拉克大桥两侧的地皮，以迈尔斯十字路口和主干道为界限，剥离出了“迈尔斯森林”西北角的50公顷地皮。租户包括：海运公司、废品处理中心、游艇俱乐部，杰弗森花园（别墅区）、探险队俱乐部，一处养鱼塘等等，以及一座沼泽公园。

瑙鲁人把租户最密集的繁华地带都给拿走了，租户的问题由瑙鲁人自己解决，这个就和乌西无关；若是乌西承租其中一块地皮、或联合开发，那是以后的事情，到时候再讲也不迟。

剩下的大片区域，就剩下了刘易斯和克拉克电力学院、J&H船厂、两个农庄、一个伐木公司。

其中一个农庄是学校老师和学生等人的承租地；另一座农庄是船厂职工的承租地。他们一边上班或上学，一边种种菜并养一些家禽、一边打打猎加野外露营几天，小日子过得很舒坦！

在此解释一下，这个地皮指的是可以使用的且较为平整的大块地皮，不包含河流、水塘、野生公园、沼泽地、动物保护区、矿山、火山等开发成本高昂或严禁开采的区域。

迈尔斯森林地带以密林沼泽地为主，可开发的地皮有限；密林深处水网太密集了，开发成本非常高昂，百分百的无人居住区。只要你有钱，承租之后，随时可以向密林深处扩张。

在大宗地皮的交易中，包裹在可使用的地皮之内的河流、河岸浅滩、水塘、小沼泽地、山区、悬崖、山谷等等都是可以开发利用的，这个是交易中的添头，不算钱的，咳咳！

乌西里斯虽然仅仅买断了这200公顷地皮，但是最南端却延伸到密林山区之中的摇石公路和塔克溪小道，实际可开发的地皮却将近2650公顷。(未完待续。)