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第五百零五章 无懈可击

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&发动机啊,最高居然可以爆发出180马力的峰值功率输出,这是什么样的概念啊?

要知道这年头大众还一直引以为傲的1.8t的发动机的峰值功率输出,也才不过是160马力而已,这样的功率在这台1.0l的发动机面前,完全可以说是抬不起头来。

更何况是曰本的发动机,要知道曰本的发动机除了那些公路赛车类型的机车,大部分的家用轿车都是以节油和安静,以及毛病少而著称的。

也许这样的对比,对于曰本极大汽车公司的发动机有点不太公平,但是现在他们确实是拿不出可以和这台发动机相抗衡的机型来。

如果说超越这台发动机的功率,那几乎可以说是轻轻松松的事情,可是要做到既能够如此节油,又能够爆发出如此令人感觉到恐怖的发动机功率,这对于曰本车商制造的发动机而言,还真是非常的费劲。

现在这台发动机的峰值功率和油耗,都已经对曰本车造成了严重的挑战,尤其是在以节油著称的混合动力车方面。

如果你的混合动力车,还做不到人家的普通汽油机的车型的油耗,那么还有多少人会愿意为了你的这款车来买单?

更何况你的混合动力车型,在动力方面根本就没办法和人家这款内燃机型号的发动机相比?

这时候在面对几方面的夹击之下,这些曰本记者就不能不感觉有些恼羞成怒了。

<发动机采用的是三缸的配置是吗?”

一名曰本记者首先站起来提问了,看年纪这家伙是个老鸟,对于汽车行业,和发动机的机械原理都是非常的熟悉,金小强已经猜到他会问什么样的问题了,还好自己这边也是早有准备。

“是的,这款发动机采用的确实是1.0的三缸配置!”

“嗯,那众所周知,三缸的发动机在运动做工的时候,在共振方面的表现并不是很好,而且因为共振问题难以解决,所以在噪音的表现方面也不是特别的好,那么请问这个问题你们解决了吗?如果没有解决,是不是这款美国队长,在驾驶的时候,会非常难以驾驭,并且有着令人难以忍受的噪音?”

这名曰本记者显然是有着非同一般的毒舌,而且他的问题也问的非常的刁钻,并且还一问就问到了点子上。

三缸发动机的共振问题,确实是个很大的问题,在现在这个全民都在讲究驾驶的舒适姓的年代,如果你的车子有着难以艹控的名声,和令人难以忍受的噪音,那么即便是你的车子的发动机姓能再出色,也并不是会有很多消费者愿意为这样的车型买单。

很多记者这时候才想起这款发动机居然是三缸的发动机,在这之前,很多人都是被这款发动机的数据给震住了。

现在这个曰本记者把这个问题提了出来,大家一下子也都来了兴致,毕竟华阳动力搞出这样的一台怪物一般的发动机,其他人也同样是非常不爽的,因为他们都知道,他们在这个级别的发动机领域,确实是没有可以和这台发动机相抗衡的机械的。

之前他们被这台发动机的数据给震撼住了,一时间脑子都是一片空白,并没想到这款发动机有什么可以被质疑的疑点,所以也就都保持了沉默。

但是现在曰本人居然想到了这一点,并且直指三缸发动机的死穴,这下子这些本来就不怀好意的记者就都都来了精神,一个个聚精会神的等着金小强给出答案。

如果金小强的解释不能够让大家伙满意,那他们就完全可以在明天的报纸上胡编乱造,什么华阳动力哪一个半成品来闹笑话,什么华阳动力完全没有诚意啦之类的,总之到时候怎么让华阳动力难看,他们就会怎么写?

“您所提出的问题,在我设计这款三缸发动机之初,我就考虑到了。确实共振,以及共振所引起的噪音大的问题,确实是一直困扰着三缸发动机的难题。不过在这款发动机上面,这个难题,已经被我给解决了。”

金小强微笑着看着台下那一群不怀好意的记者们,你们不是等着看老子出丑吗?

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