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第300章 划时代的科技研发

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第300章 划时代的科技研发

鸟巢航空母舰的出现,带给了人们更多的构想,它将对于商会以后的战略战术,有着不可估量的价值。

屠龙当然不难满足于这么庞大的体积,可是却只能携带各类战机、轰炸机、武装直升飞机不足两百架。想想看超级水面航空母舰只有不足三百米,宽也不足四十米,就可以携带一百多架的战机,鸟巢航空母舰比它大上三倍多的体积,在携带上却没有太大长进,这是屠龙非常不满意的。

于是,新的飞艇式航空母舰设计,又成为了屠龙的首要目标之一。

战略部门同时对飞艇式航空母舰有着浓厚兴趣,一帮人围在一起讨论之下,双飞艇结构的新型航空母舰开始被提了出来,进入到可行设计当中。它将综合商会目前所拥有的科技力量,由每个部门提供最顶尖的权威人士,组成航空母舰的设计部门,开始对这种定位全球的战略武器,进行设计。

代号为小鸟的计划,当然也引起了周远强的兴趣,虽然他并不太懂这一方面的知识,但还是颠着屁股插足进来,亲自担任设计组组长。

没有办法,谁让自己是会长,自己不当组长,谁还敢当组长?不过周远好的优点,就是自己不懂的,永远不会指手划脚,而是交给更专业的人去做。他虽然是组长,但还有三名副组长,他们才是整个设计小组里的骨干领导人员。周远强只是有兴趣地想知道他们的设计是什么样的而已,虽然设计完成最终会交到自己手中,可是周远强就是喜欢享受这种设计当中看他们一点点完善的过程。

小鸟设计小组,从一开始,它的阵容就无比庞大,多达两百余人的各部门精英汇聚一堂,展开设计。

新的飞艇航空母舰,和它的名字一样,采用两艘飞艇为主体结构,将在它们的中间,架设上下两层甲板。其实两艘飞艇的作用,就是起到浮桥的桥墩作用。这种利用,可以很好地处理飞艇庞大的载重力,双层甲板,提供了多上一倍的战机携带能力,合理的各种面积利用,从一开始,它的携带量,就达到了惊人的600架各类战机。

这么庞大的一艘新式飞艇航空母舰,绝对是人类史上的最大飞越。

现在唯一无法解决的,这么庞大的一个大家伙,到底是采用什么样的动力来推进?如果采用空军的战机发动机,这根本就不现实。从空气动力学的角度来计算,想要让这个大家伙时速达到70公里,至少要上百个发动机同时工作。

战机的发动机,一小时消耗掉的燃油,非常的惊人,上百个发动机的消耗,根本就不符合商会的利益。可以想象,如果采用上百个发动机的推进力,一小时将会消耗掉至少七八十吨的航空燃油,到时候整艘飞艇航空母舰单纯是带航空燃油就足够了,别的什么也干不了。

所以,小鸟设计小组首先给商会发动机公司下达了研制新的发动机任务。

接到小鸟设计小组会长亲自签署的任务书,整个发动机公司不得不停下其他的发动机研究,全力扑到这上面来。可是想要研制新的发动机技术,可不是一件小事情,更何况是用于推进这么庞大的一个大家伙,又要达到低消耗的技术要求,这非常的困难。

以前的航空母舰,可以用核能来提供更加强大的动力,而且一次性的补充,足够水面航空母舰满地球地跑了。

商会已经成立了核能部,可是这个新成立的部门,只有几个人,空架子一下,指望他们,没有个二三年,你别想从核能部拿到什么好处了。可以说,采用核能做为发动机的燃料,目前没有戏。

只是一种新的能量,顿时进入到了发动机公司的眼里,这就是结晶能量。

结晶的能源,可以说是千变万化,关键是你如何在抽取它的能量时,采用什么样的方式来运用它。像它在电能,还有生物能的运用,给人的思维冲击,绝对是巨大的,谁也没有想到,小小的结晶能源,会有这么神奇的表现。

针对发动机公司的问题,身为结晶研究所的黄常年,当然是最有发言权的,对于结晶能源能不能成为推进器的能源,他在完善了自己以往的几次实验之后,很明确地表示,结晶能源,其实是一种可以和核能相比的能源,完全可以以结晶能源为基础,设计制造出超级推进器、更重要的是,通过特殊的裂变,结晶能源同样可以提供持久的动力。

在这之前,黄常年已经对结晶的能源在机械上的运用,展开了实验研究,结果表明,结晶这种新型的能源,确实可以替代掉一切的燃油。更加恐怖的是,它可以采用特殊的裂变装置,像核能一样提供庞大的能源。

相比起核能来,结晶能源丝毫没有污染性,称得上是绿色能源。

现在黄常年都有些不知道,这一场人类的浩劫,到底是好,还是坏。如果说坏,可能就是人类大量的死亡,几近灭绝。如果说好,恐怕就是这小小的结晶了,它的出现,正如之前自己所说过来,绝对是划时代的,改变着整个人类的科技进程。

黄常年完全有理由相信,结晶能源,自己只是研究出了它的冰山一角,还有更多的,可以让自己去挖掘。

得到黄常年的答复,发动机公司的设计研制部门,马上展开了设计。之前完全是能源的问题没有办法解决掉而已,现在有着结晶这种绿化的超级能源,像维持设计中的超级推进器一小时的工作,它所需要的,不过是数量非常少的结晶裂变能源而已,完全符合新式飞艇的全球战略化目标。

发动机公司一经克服了这个问题,新的推进器,当然可以正常进行,同时也给小鸟设计小组一个确切的答复。

其实小鸟设计小组并没有因为发动机的问题而停顿下来,而是针对新式飞艇航空母舰的甲板进行着优化处理,尽量让每一个地方设计合理,得到最大的利用。设计小组中,没也谁有这一方面的经验,完全是摸着石头过河,只能是根据水面航空母舰的甲板来做为参考对象。

只是新式飞艇式航空母舰的甲板,它的长度,就和做为桥墩作用的飞艇只相差了100米,达到了860米,宽度由于是采用桥墩式的结构方式,所以达到了六百多米。

和水面航空母舰不同的是,飞艇式航空母舰的飞行甲板并不需要微微翘起来。相比起鸟巢航空母舰的520米跑道来,小鸟设计小组重新进行了设计,认为之前520米,完全是一种浪费。因为飞艇式航空母舰,完全可以上万米的高空飞行,哪怕连跑道也没有,战机也可以直接脱离航空母舰在空中启动飞行。

甲板的直接作用,不在于起飞,而在于战机的回收。所以250米的跑道,完全可以满足这一要求。

那么,在优化了一系列之后,携带的战机数量,就可以大幅度地增加,想要携带超过600架战机,是完全可行的,甚至还会在最终定型的时候,还会超越这个数量。但是hy-2战机并不是专门的载击机,所以商会飞行设计研究部,还需要为飞艇式航空母舰设计制造出一种全新的载击机,适合航空母舰使用的轰炸机。

现在周远强总算是知道为什么航空母舰是军事科技的大结合体了,几乎每一个组成部份,都代表着一种全新的科技集成和研发。

不单发动机需要专门研制,连战机也需要专门研制。而接下来的专门的雷达系统,攻击导弹系统,还有防御导弹系统,对地防御体系,对空防御体系等等,都需要全新设计研究,提高飞艇式航空母舰的生存作战能力。

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